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加里波。
防护标注为主装带为6寸装甲，从水线一直延伸到中甲板。
船首尾水线装甲为80，炮塔为。
加里波的航速是很实在的。
不能和穹甲巡洋舰比，但是比当时绝大多数战列舰快。
快的打不过他，打得过他的又没他快。
因此综合来看，加里波，主机功率13000+马力，为了能使新船达到22节以上速度，建议将主机换成17000马力，同时配合飞剪首，战舰将有达成设计航速。
本来徐杰打算参照意大利的pisa级，上8寸炮来代替6寸，毕竟6寸炮无法击穿后期装巡的非重点防护部位，但是考虑到北洋的船坞的尺寸和维修能力。
pisa级的140米长度和21米的宽度（加里波。
而被德派推崇的俾斯麦号过载才有16万马力。
差距明显啊。
）第二，装甲问题，从历史来看，哈维碳硬化装甲在1890年就发明了。
但是相对而言，徐杰更喜欢用克虏伯碳硬化装甲，因为后者性能更好。
但是时间上是1893年。
如果自己不能帮助某家工厂在92年前生产出足够量的克虏伯装甲，徐杰就只能退而求其次使用哈维装甲。
第三10寸火炮及炮塔，这东西目前属于超时代产物，历史上在1894年前没有。
自己还要凭记忆去设计一下，然后选择一个工厂生产。
至于实际产能，历史告诉徐杰，产能根本不是问题。
在1880+年就可以制造万吨级战列舰的意大利。
至少有4个船厂可以生产万吨级战列舰。
而在他所知的历史进程里，在90年到93年间，意大利没有生产新的战列舰。
也就是说，不出意外，这些工厂的船台完全可以满足徐杰的需要。
当然了最后也是最重要的问题就是，钱的问题！
！
历史上加里波第的船体造价是50万英镑，加上武器后是60万英镑左右。
（本子买的74万英镑有被敲竹杠的嫌疑）而自己这条船如果想造好，70万英镑是跑不了的！
！
钱从哪来？！
是个问题！
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